Memasang Kipas Elektrik / Electric Fan Untuk Mobil Jadul

Seperti yang saya pernah ceritakan sebelumnya, memiliki mobil lawas membuat saya mau tak mau harus mengerti sedikit soal mesin mobil (baca : Tips Beli Mobil Lawas). Mulai dari ngobrol sama montir, tukar pikiran di komunitas mobil, sampe cari info di Internet. Dan dari kemauan untuk tahu tersebut, saya akhirnya tau beberapa masalah umum mobil jadul, khususnya untuk Corolla DX.

Salah satu masalah yang paling sering dialami Corolla DX, dan beberapa mobil lawas lainnya, adalah mesin mobil gampang panas. Apalagi kalau lagi macet parah, wah beneran suhu mesin bisa sampe setengah, meskipun air radiator dalam kondisi penuh. Awal - awal piara DX, saya malah sempat mogok total, karena overheat itu.

Setelah muter kemana - kemana, penyakit ini ternyata sudah umum untuk mobil lawas, khususnya mobil yang masih menggunakan putaran mesin untuk mekanisme mendinginkan radiator. Secara awam saya, mobil dengan mesin begini contohnya adalah Kijang, Corolla DX, Katana, dan mungkin beberapa mobil lain. Kalau saya tidak salah, nama kipas begini ini Visco Fan. (kalau salah tolong dibenerin ya)

Ada beberapa cara untuk mengatasi masalah overheat, atau mesin mobil yang gampang panas ini. Mulai dari mengganti kipas radiator yang lebih besar, mendekatkan posisi kipas ke radiator, bahkan sampai menggeser radiator mendekati kipas. Tapi yang paling populer adalah dengan mengganti Visco Fan tersebut dengan Electric Fan. Putaran yang lebih cepat pada Electric Fan, dan jarak yang diatur lebih dekat dengan radiator, akan membuat pendinginan radiator lebih efisien, sehingga akan membuat mesin lebih adem.

Kipas elektrik pada mesin kijang - TangoMotor

Secara tekhnis, jujur saya belum pasang. Ini masih dalam proses nego sama penjual (hehehe...). Tapi dari yang saya baca, elektric fan dipasang pada radiator. Untuk kelistrikan, seperti biasa dihubungkan dengan relay dan accu. Sementara untuk sistem on/off, dihubungkan dengan thermoswitch + adapter yang disematkan di selang radiator.

Mekanisme kerjanya nantinya, ketika mesin mencapai titik panas tertentu, thermoswitch secara otomatis akan memicu kipas elektrik untuk berputar sehingga suhu tetap terjaga. Kalau mau dihubungkan langsung dengan kontak mobil (tanpa thermoswitch) bisa juga, begitu mobil on, kipas langsung nyala. Hanya saja katanya sih lebih boros accu dan dinamo kipas jadi kurang awet.

Contoh kipas elektrik copotan - google images

Oke deh, segitu dulu sharing nya. Nanti setelah saya pasang kipas elektrik di corolla DX "Jet Fire" saya, saya report disini hasilnya. Tapi dari rekan - rekan yang sudah pasang, cara ini sangat efisien loh. Selamat mencoba buat yang mau coba yaaa.

Referensi : tangomotor.com, Garasi DX Kaskus, KumbangJantan